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国家电网公司智慧车联网平台接入充电桩超百万

  11月20 日,由国家电网有限公司主办、国网电动汽车服务有限公司承办的“百万桩接入”主题发布活动在京举办。据介绍,截至2020年11月18日,国家电网公司智慧车联网平台已接入充电桩超过103万个,覆盖全国273个城市,标志着我国已经搭建起全球覆盖面最广、数量最多、服务能力最强的充电桩网络。其中,国家电网自营充电桩14万个,个人充电桩38万根,接入公共充电设施超54万个,占全国总量的90%以上。

  国家电网公司已建成高速公路快充站2003座、城市公共站7027座、专用充电站3476座,县域城市充换电设施3.5万个。预计2020年底,将建造个人有序共享桩5万根,到2021年底,超过30%的普通个人充电桩将升级为智能有序共享的充电设施,彻底解决居民充电难题。

  专家认为,要大力开展电动汽车与能源互联网的互动技术研究及商业模式创新。因为电动汽车规模化发展,在带来巨大机遇的同时,也带来了巨大挑战。

  从机遇看,预计到2040年我国将达到3亿辆电动汽车,销量占比50%到60%,年用电量将增加2.68万亿度,占全社会用电量占比17%,日充电功率可达5.87亿千瓦,占2040年新能源装机量18.81亿千瓦的31%。在电动汽车充电被有序引导后,可最大化电网设备利用率,降低负荷峰谷差,节约系统投资近70%。同时,3亿辆电动汽车的动力电池电量可达到200多亿度,可为电网提供120亿度储能,400GW的调节能力,用于调峰、调频、需求响应、绿电交易、紧急备用等,助推电网清洁化运行。

  从挑战看,电动汽车的同时充电特性会进一步加剧区域电网峰谷差,电网调节难度加大,单纯增容升级线路会使全社会电力投资翻倍,增加终端用户的用电成本。

  活动现场,国网电动汽车公司总经理沈建新发布主题——“中国新能源汽车充电数据应用分析”。《中国新能源汽车充电数据应用分析》一书由国家电网编制,内容包含中国新能源汽车及充电设施发展趋势、车辆及用户特征分析、车辆运行安全、发展展望四个方面。其亮点是创新性的将新能源汽车行驶大数据与充电大数据相结合,分析各场景新能源汽车充电行为特征,旨在为合理布局充换电网络提供理论依据,为政府出台相应政策提供技术支撑,助力实现“人-车-桩-网”协同发展,为探索充电产业新的营运模式提供一些思考。

责任编辑:杨致远