车展日益临近，各大汽车厂商手里的保留神秘新车也逐渐浮出水面，有概念车、有量产车、有国产车、也有进口车；有全球首发、有亚洲首发、也有中国首发。小编经过深挖细刨，通过各种渠道将这些神秘首发新车的图片及宝贵资料搜集到，在此悉数发布，可以让大家提前一饱眼福了。

    雷诺拉古娜Ⅲ-亚洲首发

     与上一代相比，第三代拉古娜的车身尺寸均有所增加，其中长、宽、高分别增加了10mm、36mm和12mm。在如今追求动感的年代，雷诺当然也会让第三代拉古娜动感十足，并且加上雷诺车特有的线条，更显出了拉古娜的个性。全新拉古娜III车系设计除了固有的法式前卫与浪漫外，车室内更融入许多高级设计家具的理念，除了原有额外的空间机能外，更强调个性化的风格与运动感，当然高级跑房车已经逐渐普及的电子手刹车也在新车的配置之列。而车载的GPS导航系统，将进一步扩宽你的视野。

    动力系统方面，初期原厂将提供入门车款1.6升汽油直列四缸引擎、2.0升汽油直列四缸两款、以及2.0升涡轮增压引擎。2.0T的加入将使这款时尚 动感的车型，更加的表里如一。相信它的驾乘乐趣，也会逐步提升。

    日产量产版Intima 、概念车型PIVO2中国首发

 日产计划在北京车展发布量产版Intima

    在07年的东京车展上日产发布了Intima概念车，这是一辆看上去非常接近量产车的轿车。今天一家汽车媒体刊登了两张谍照，看上去非常像最终量产版Intima。

    在这款车上概念版未来主义风格的尾灯和排气尾管已经被拿掉，这一点好不奇怪，但整体造型似乎被保留了下来，据说该车将是日产投放到中国市场的旗舰车型。现在既然这两张图片已经浮出水面，现在可以确定日产的这款新车将在下月举行的北京车展上亮相。日产在06年的广州车展上向中国市场推出了骏逸，目前骊威系列包括骊威和骏逸。这款车会不会加入骊威系列呢，或者仍将命名为Intima？期待在下月举行的北京车展上会得到答案。日产的这款新车将弥补目前骊威系列所空缺的高端版本，届时骊威将形成覆盖高、中、低的完整系列。

    据悉，坐落在2号馆的日产展台占地面积将达到1967平方米。届时除了颐达、骐达、轩逸、骏逸、骊威、逍客、帕拉盯350Z等大家耳熟能详的经典车型与热销车型将悉数亮相外，还将有一款全球首发的日产在中国的旗舰车型神秘亮相。同时，名声大振的概念车型PIVO2也将首次与中国观众见面。

    提起日产著名概念车PIVO，相信人们还对那个可旋转的可爱身影记忆犹新。此次参展的PIVO2，新增了更多人性化的功能，同时具备了先进的技术，开创了人与车相处的方式。

    此外，日产还将带来一款为专业商务人士设计的新一代智能型商用车NV200，这是日产在科技、设计以及功能性方面完美融合的体现。

    宝马三款车型中国首发

    此次车展，宝马集团将展出的三款BMW中国首发车型分别是：结合了BMW 大型轿跑车的优雅、动感和 X 家族视觉冲击力的创新BMW X6(图库 论坛)全能轿跑车(Sports Activity Coupé)、具有BMW混合动力技术的概念车BMW Concept X6 ActiveHybrid、在中国首次推出的BMW 1系运动型两厢轿车。融合MINI卓越驾驶性能和众多创新元素的MINI Clubman也将首次在中国车展亮相。将展出的MINI亚洲首发车是MINI John Cooper Works CHALLENGE赛车。

    全球第一款全能轿跑车：创新BMW X6全能轿跑车(Sports Activity Coupé)

 BMW X6全能轿跑

BMW X6 ActiveHybrid概念车

    将BMW X 系列车型良好的通过能力与BMW Coupe双门轿跑车的灵动优雅完美融合， 创新BMW X6 全能轿跑车创造了全新的汽车类型和前所未有的驾驶乐趣。拥有xDrive恒时全轮驱动技术，以及全球首创的Dynamic Performance Control动态驱动力分配系统，创新BMW X6全能轿跑车更是令竞争对手望尘莫及。创新BMW X6全能轿跑车将有两款车型：配备V8发动机的BMW X6 xDrive50i（300 千瓦/407 马力）和配备直列6缸发动机的BMW X6 xDrive35i（225千瓦/306 马力）。

    高度的灵活性、无限的驾驶乐趣：BMW 1系运动型两厢轿车

    结合了紧凑的车身结构、灵活的操作系统与BMW经典的后轮驱动技术，BMW 1系运动型两厢轿车将为中国市场和消费者带来更新的驾驶体验。此次展出的两款车型分别为BMW130i和BMW 120i。它们都体现了BMW品牌所特有的行驶表现、创新技术和顶级品质。BMW130i装备直列6缸发动机，最大功率190千瓦/258马力，峰值扭矩300牛顿米。配备直列4缸发动机的BMW120i最大功率115千瓦/156马力，峰值扭矩200牛顿米。这两种型号均达到了世界同类车型的最高技术要求，其舒适优质的内部空间可容纳5位乘客。

　　MINI Clubman首次亮相中国，MINI CHALLENGE亚洲首发

MINI Clubman

 MINI CHALLENGE

    MINI Clubman采用独一无二的五车门概念，具有别具一格的对开式尾门和在右后侧向前开启的Clubdoor。与MINI Cooper相比，轴距增加8厘米，车身增长24厘米。根据需要，可将后排座椅完全折叠，使储物空间达到930升。MINI Clubman继承了MINI家族典型的运动感和非凡的灵活性，拥有高功率、大扭矩的1.6升4缸发动机（88千瓦/120马力），标准配备6挡自动变速箱，0-100公里/小时加速只需10.9秒，平均油耗仅为6.8升/100公里，CO2排放量仅为163克/公里。

    首次在亚洲亮相的MINI John Cooper Works CHALLENGE是历史上速度最快的MINI车型，将参加 MINI CHALLENGE 2008 国际赛事。它配备了采用双涡轮增压和燃油直喷技术的4缸发动机 ，最大输出功率达155 千瓦/211 马力，在启动超增压功能（Overboost）时扭矩可达280牛顿米，最高车速高达240公里/小时，0-100公里/小时加速只需6.1秒，而自100公里/小时制动至静止仅需3.1秒。

　　吉利GT概念车首次亮相

吉利将在北京车展亮相的CE掀背车

    吉利准备在北京车展上发布一大批新车。第一款概念车将是吉利GT概念车，这款全新的GT车被吉利李书福形容为“小型劳斯莱斯”。今天媒体开始爆炒吉利的另一款概念车，这款车称为吉利CE。吉利CE是一款掀背车，它和马自达2，标致206和本田飞度属于同级车型。但吉利在此之前针对小型车市场并没有发布任何新车型。吉利在本届北京车展上还会有什么新车亮相呢，看来只有等到4月20日开幕的车展上才能揭晓了。

    简评：吉利这次在本届车展期间将发表多款新车，这也是车厂经过多年后的积淀而形成的一次突破。希望吉利在未来能推出更多满足国内市场的新车，为扩大国产车的市场占有率作出更大贡献。

    奥迪Q5全球首发

将在北京车展亮相的奥迪Q5

    根据最近曝光的新车上市计划，奥迪准备在今年7月正式开始销售Q5。但在此之前，奥迪有望在即将召开的北京车展上首次亮相其Q5 SUV。

    新款Q5城市型SUV将成为宝马X3以及奔驰即将推出的GLK级车最直接的竞争对手，同时它更突出的运动特性也使它在与竞争对手比拼时具备更突出的特性。从这张最新的合成图看，Q5的很多设计元素都取自奥迪去年在洛杉矶车展发布的Cross Cabriolet quattro概念车。早先有媒体猜测该车的售价在3.5万-5万欧元之间，这排除了采用铝质结构的可能。这款车内部只有两排座椅，但它的储物容积将接近500升。动力系统选择将包括265马力的3.2升V6引擎，入门级车型包括210马力的2.0升TFSI引擎，而顶级款搭载的是350马力/440牛米的4.2升V8引擎。　　　

　　东风日产新天籁首次亮相

    近日，东风日产市场销售总部副总部长陈斌波透露：东风日产将会在今年4月北京车展上推出一款高端豪华轿车来涵盖中高级车市场。

    根据东风日产在2月26日公布的08年战略计划中可以得知，东风日产在今年投放的新车型将多于往年，其中包括了三款新车和一款改款车型。目前除已上市销售的逍客外，另一款SUV车型——奇骏也将在今年国产，而备受关注的这款中高级车也将在近期与广大消费者见面。

 日产风雅

    另外据东风日产内部人士透露，这款高端车型是以天籁为基础做出的改动，其前脸的设计与日产风雅相似，而且车身尺寸方面将会超过本田新雅阁。在动力方面，这款新车将搭载2.5升排量的发动机和CVT变速箱，在提升动力性能的同时也使车辆的换档更加平顺有力。另外，这款车还增加了方向盘音响和智能倒车雷达等多项配置，而售价将高于目前销售的天籁•御系列。

　　福特1款亚洲首发、4款中国首发

    近日福特汽车宣布，将在总面积达5500平方米的展台上带来福特、马自达、沃尔沃、路虎以及捷豹等55款车型，其中包括6款概念车、1款亚洲首发车型和4款中国首发车型。虽然还没有公布具体的参展车型，但刚刚过去的日内瓦车展上所展出车型，很有可能出现在本届北京车展上。

    一、沃尔沃 XC60(亚洲首发)

    在沃尔沃设计总监Steve Mattin主导下，XC60结合了SUV和运动化车型概念，以切入日益成长的Crossover市常大胆而强烈的设计风格，由夸张的肌肉线条展露无遗，将沃尔沃新一代的圆润线条更完美的诠释出来。低扁的车顶线条、搭配高挑的腰线设计，也为XC60塑造出宛如Coupe的风格。此外大尺寸轮圈和加高的离地高度，也使XC60具有相当的越野能力。

    沃尔沃XC60内饰设计与概念车相比有了很大的变化，完全沿袭新S80(图库 论坛)的中控设计风格，XC60的方向盘和仪表盘全部原样照搬S80的设计，“T”型控制区域上面的功能键盘的分布和悬浮式中控台以及挡位的布置也和S80如出一辙，只是在细节方面有所变化，以增加新车的科技感。

    二、福特Fiesta(中国首发)

    全新福特Fiesta大胆的色彩、动感的造形与精雕细琢的表面，诠释了福特Verve小型概念车的精髓是如何深刻地移植到了福特“动感设计”家族最新车型的生产上。新福特Fiesta的外形犹如两门跑车一般，散发着强烈的运动气息，充满活力。这再次有力证明，福特Verve小型概念车令人心动的魅力在这里得到了完美继承。

    新福特Fiesta恰到好处的肌肉感，张扬着自信、时尚与个性。其外形独具一格的发动机盖与前翼子板传达着宽厚的姿态，鲜明的招牌设计——前脸那大胆的梯形下部进气格栅非常醒目，也再度强调了福特产品的重要特征——“动感驾驭”。新福特Fiesta不拘一格的前大灯是从福特Verve小型概念车上直接移植而来的，和谐地融入肩线并大胆地向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。前大灯纳入了所有主要的前方照明与信号灯光功能，下部保险杠上的圆形雾灯则为其锦上添花。

    三、捷豹 XF(中国首发)

    四门全新捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力。捷豹XF的内部设计风格相当现代化而又独具风格。全新XF未采用“三箱”式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。捷豹新的设计风格（最初体现在全新XK跑车上）也首次运用于XF，使得整车更具动感，视觉感受得到了很大的提升——XF的比例与XK非常接近，例如两车的前挡风玻璃倾斜角度就是一样的。

    在车内放松一下，宽敞的空间超出了人们对一辆运动型轿车空间设计的预期，同时你仍能感受到它完美的比例、出色的灵动性，当然，还有舒适的空间 。全新XF内部设计考虑到了驾驶者和乘客的乘坐姿势、座位与窗区的关联、容积及多功能储物区选项，这些都使驾驶者和乘客充分体验到空间的宽敞。XF在座位上的创新设计对前座进行了周密配置、减小了尺寸（但是不会让人感到不舒服），释放出了更多空间，以便乘客进出车内。同时，XF增加了后轮距，使得后座也比较宽敞。

    四、福特Kuga(中国首发)

    这款源自于福特iosis X的交叉车型在半年前就开始频繁露面，凭借着它那时尚的外形，新车的每一次登台都引来了无数关注的眼球。Kuga凭借那酷似福克斯的前脸，已经在全球的福克斯用户面前混了个脸熟了，而尾部设计则让整车显得更为敦实、厚重，而且层次感分明，非常的紧凑，从外形上几乎找不到任何显得多余的部分，跑起来颇有一番SUV中“小钢炮”的架势。

    内饰方面采用黑色作为主色调，十分的简洁明了，配合抛光金属部件的装饰使福特Kuga给人一种实在的感觉，不过做工精良的运动座椅还是很有时尚感的。福特声称Kuga将十分适合家用，宽敞的座椅可以轻松的装下五个成年人，福特Kuga为了更加适合家庭使用第二排座椅采用60/40的分折方式，而且后排座椅折叠后可以完全放平。在座椅不进行折叠的情况下福特Kuga的后备箱空间达到360L，后排座椅完全放倒后空间可以达到1355L

    五、福特新福克斯(中国首发)

   新款两厢福克斯的前脸有很大变化，具有源自iosis概念车的“X”动感造型，巨大的梯形进气格栅和多边形雾灯造型与刚刚上市的蒙迪欧致胜感觉有一些相似。尾部的离去角变大，意味着新款两厢福克斯通过性能的提高。第二代两厢福克斯全球销量已经突破110万辆，看来福特在两厢福克斯的运动设计上尝到了不少甜头，继而决心将全系都沿“动感设计”的路线走下去。

    08款欧版两厢福克斯更加注重环保，可降低二氧化碳排放量的ECOnetic技术将被首次应用在两厢福克斯身上，1.6升汽油发动机可将二氧化碳排放量降至120g/km，而采用该技术的涡论增压柴油发动机的排放量也仅为115g/km。

　　丰田多款概念车中国首发

    丰田汽车将在超过4000平米的展台上带来包括丰田品牌和雷克萨斯品牌全车系约50款车型，其中包含7辆概念车。虽然还没有公布具体的参展车型，但刚刚过去的日内瓦车展以及东京车展上所展出概念车，来到北京车展的可能性非常大。

    1 iQ ConCept

    丰田iQ ConCept是丰田以降低车辆自身辐射所孕育而生的城市小车。丰田的设计团队通过精炼众多小型车的特点，大胆的革新了车辆的外观，让这款小车有了超乎平凡的外观，加之它自身的低辐射特点，从而一个新的概念诞生了那就是iQ概念。尽管这是辆不到3米的小车，车辆全长仅为2.98米，但还是提供了3+1的座椅安排，给小车带来了很优秀的驾驶、乘坐空间。而且车辆的安全性也并没有随着车辆长度的减小而降低，出色的安全性让它符合各国的安全标准。

    2 1/X

    在此次丰田概念车的阵营中，有两款最受关注的车型。其中一款就是将应用于丰田能源插入技术的1/X，这款车是在“安全、环保、削减汽车自身能源”的背景下诞生的。1/X将采用在汽车领域内全新的材料进行制造，这种全新的材料现已被广泛应用于民用、军用航空的飞机上。这种材料就是CFRP(碳素纤维复合材)，而且丰田正在思考将此项技术用于减轻车身自身重量的目的。1/X采用了电动马达与发动机作为其动力的源泉，丰田正在考虑将最新的外部电源插入系统用于该车。尽管减少了500cc的排量，但车辆由于采用了新的材料大幅减轻了车身的重量，所以车辆的动力表现仍然值得期待。我们都知道车辆的噪音最主要的来源于轮胎与地面摩擦，由于减轻了车辆自身的重量也在一定幅度上减少了车辆所产生的噪音污染。为了更好的保证车辆的安全，在车辆的周身也加装“耳朵”系统。有了这些灵敏的“耳朵”车辆将能更好的感知到周遭的危险与情况，为车辆更好的避免不必要的麻烦。

    3 Hi-CT

    年轻人的想法总是很理想化而且很独特，Hi-CT 就是在这样的设计背景下诞生出来的。“想把生活、乐趣、思考结合在一起。”这就是Hi-CT设计团队想要带给我们的信息。不仅如此来自日本与欧洲的年轻设计家们还带给我们另一个要素，也是这款车的主题“不平衡”。与古典差异巨大的车头设计，将人们的视觉重点都吸引到了此处，马达的动力供给由插入式电力供给，这也给车辆动力的探索开辟出了一条新路。

　　4 FT-MV

    FT-MV含义是Future TOYOTA Mini Van（小型多功能车型）的意思，MINI VAN（小型多功能车型）在近几年也逐渐走进了寻常百姓的家中。而丰田这款全新的MINI VAN（小型多功能）车型可以说这其中的王者，外部设计时尚大方又不失其不同寻常的贵气。这似乎表明了未来丰田MINI VAN（小型多功能车型）车型的发展方向。既然是MINI VAN（小型多功能车型）车型，它的内饰以及舒适性肯定很优秀，坐进FT-MV之中你就会有一种飞机FRIST CLASS（头等舱）的感觉。两排到三排的6个独立的真皮座椅犹如头等舱的座椅一样舒适、大气，贴心的人性化配置也让你感到它的不同寻常。

    5 i REAL

    第四代个人乘用交通工具“i REAL”马上就要与大家见面了，在摈弃了“PM”“I unit”“i swing”名字后全新一代的个人乘用交通工具将以“i REAL”来命名，这样的名字也在暗示着我们这款单人的乘用交通工具，在未来很可能被广泛应用。全新的“i REAL”将采用前两轮后三轮的模式，全新设计的轮罩将能更好的完成“i REAL”从“行走”到“奔跑”的过程。并且实现“i REAL”高机动性与高灵活性。“i REAL”很好继承了前面三代的特点，一些优秀的安全性能也被很好的继承下来了。未来的“i REAL”可以通过手机以及虚拟网络进行操控。

    6 RiN

    RiN的设计理念可以说前所未有的，“想要健康就乘坐它”这款车被定义为探讨21世纪追求交通移动性的可持续发展的产物。这款车的设计方向为“生活在汽车里”，现在都市生活的繁忙与紧张在车中将会被消除掉。为了能给车厢内带来舒适、安逸的环境，车厢中运用了众多的技术。车辆的外观给人一种古木的感觉，车辆的车窗被设计成了与树叶一样的绿色，这样不仅能给车辆提供更好的视野，也能让驾驶者有种身在树林之中的感觉，让驾驶者、乘坐者都有一种沐浴林中的感觉。车内给人的感觉就像上面说的那样舒适与安逸，绿色的地毯、犹如嫩芽发芽式的座椅，将能让乘坐者与驾驶者的腰部得到最大限度的舒展，而且前排座椅还带有加热的功能。车门的下部还贴心的做成了小窗的形式，让乘坐其中的人，能更好的亲近自然。在被取名为“心谍报转向系统“装备在车辆的方向杆上，用于测量驾驶者心电的电极情况，通过心电的波动，车辆将测试出驾驶者的心情并通过车内的显示屏给予及时的反溃而且车辆还会根据驾驶者的心情调节一些位置的，比如像油门如果驾驶者轻轻的接触，油门将很好的给予回应，反之油门会变得很沉重。全新开发的前照灯，将能很有思想的表示出行人以及反向车辆的情况。通过车与人的信息沟通，车辆与人更好的结合在一起。

    7 LF-Xh

 极具L-finesse设计理念的又一新产物

    LF-Xh，是一款全新设计并研发出的SUV概念车型，看到名字后面的h相信大家也就明白了，这又是一款混合动力型车款。在外观方面，车身尺寸的长宽高分别为4,800mm/1,895mm/1650mm,轴距为2850mm，它将强有力的车身和优雅大气的驾驶座舱完美的结合,表现出了充满动感的下一代SUV造型。在动力方面其动力系统由V6汽油发动机和高功率马达组成,并采用了4轮驱动(AWD*)系统其混合动力系统将卓越的动力性能与环保性能完美地融合为一体, 以达到追求更高层次的“驾驶性”、“静谧性”、“低油耗，减少二氧化碳排放”以及“低污染排放”的要求。