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风险大还是收益大 车型名字能不能改 |
2007-09-17 |
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一个名字通常蕴含着长辈们的经验和期望，要改也要慎重考虑，对人，对车都是如此。 |
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大众如何惹怒大众 |
2007-09-05 |
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从1992年第一辆SKD组装的捷达轿车下线起，一汽大众就开始了中国市场的“风光旅程”。 |
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中国豪华车市场 日德上演“敲三家” |
2007-09-05 |
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敲三家儿，是由六名玩家组成两方对局的扑克游戏。在中国的豪华车市场，正上演着一场由日系雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪对阵德系奔驰、宝马、奥迪的豪车“敲三家儿”，游戏规则也同样是“争上游”。 |
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车界评论：法兰克福车展背后的中国元素 |
2007-09-03 |
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德国是汽车工业的诞生地，也是汽车工业展览的诞生地。而即将于下周开幕的第62届法兰克福车展被看做是近10年来最具含金量的汽车展。 |
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车市周评：汽车单双号限行能否常态化？ |
2007-09-03 |
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8月17日至20日，“好运北京”奥运测试赛期间，北京全市范围内实行机动车单双号限行，以测试机动车管制与空气污染的关系。 |
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汽车三包政策短时间无望出台 |
2007-08-31 |
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福田汽车日前推出的欧马可“三包”措施，将已经争论多年却一直没有定论的汽车“三包”问题重新提起。 |
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路不宽却不堵 日本道路通畅的管理秘诀 |
2007-08-30 |
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在日本，即便东京这样的大城市里，最繁忙的主干道也不过是双向６车道，城市与城市之间的国道多为双向４车道。 |
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智利车辆限行巧招迭出 |
2007-08-29 |
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智利首都圣地亚哥地处安第斯山脉和海岸山脉之间的谷地，市区空气流动受阻，空气污染物难以排出。 |
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坚持品牌主权 中外汽车合资合作新模式 |
2007-08-15 |
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目前，关于“自主创新”与“合资”是否悖行矛盾的讨论仍不绝于耳。 |
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有别日韩汽车 中国车企赴俄设厂遭到冷遇 |
2007-08-15 |
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“欧美日韩车企畅通无阻，中国车企遥遥无期”这是俄罗斯对待不同国家汽车企业入俄设厂的真实写照。 |
