评论  
     
 
■ 中国自主品牌汽车的下一扇门在哪里？ 2007-09-25
上帝关上了一扇门，必定打开一扇窗。
■ 路权平等和公交便捷舒适缺一不可 2007-09-25
9月22日是国际无车日，由北京8家环保组织联合进行的公共交通满意度调查结果同日公布。
■ 南辰观察：“无车日”的选择、引导与强制 2007-09-24
　　在“无车日”进入中国的７个年头里，今年９月２２日的“无车日”算得上是最“风光”的一个
■ 研发人员易流失　合资汽车企业研发之困 2007-09-24
从广州本田的自主品牌，到上海大众的自主概念车“NEEZA”哪吒概念车，再到泛亚技术中心纳入通用全球研发体系。
■ “金九银十”：车市价格风暴来得更猛烈 2007-09-20
车市又逢“金九银十”，每年的这个时候，除了耀眼的新车上市外，降价也是必不可少的。
■ 从车展看到希望　中国汽车距离世界有多远？ 2007-09-20
从法兰克福车展归来，一种患得患失的情愫挥之不去。
■ 车市会否重演价格崩盘 2007-09-18
日前，不少业内人士认为，在今年仅剩下的3个多月里，各汽车厂商迫于完成年产销计划的压力，有可能集体向经销商“压库”，
■ 专家认为解决停车难当务之急是进行立法 2007-09-18
　　面对城市普遍存在的停车难现象，日前在山东莱芜出席城市智能停车国际论坛的专家认为，当务之急是通过立法形式，来推动停车产业的健康快速发展。
■ “无车日”呼唤“公交文化” 2007-09-17
9月16日至22日，首届中国城市公交周及无车日活动在国内108个城市同时举行。
■ 倡导环保节能不是叶公好龙 2007-09-17
欧洲汽车工业目前最热门的话题就是二氧化碳。
 
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