钢铁行业在短时期内不可能摆脱低迷的局面。而在这种严峻的环境下，必然是一个行业重整、大浪淘沙的过程。中国钢铁协会副秘书长戚向东建议，钢铁企业应转变经营理念，发展高中端产品，与此同时大力发展以钢材深加工为代表的现代物流业，进一步降低原料燃料和生产物流成本，提高钢材的附加值和利用率。

    受累于重工业增速持续下滑及今年第三季度钢铁价格的大幅下降，虽然钢铁行业大部分上市公司仍然保持盈利，但增速已开始大幅下滑，昔日的盈利大户、深受市场宠爱的“五朵金花”之一的钢铁行业开始迈入景气低谷。而从目前各钢企应对行业低谷所采取的措施看，减产限价成为钢企“过冬”的主要手段。

    钢企三季度利润下降，四季度将出现净亏损

    虽然从三季报看，大部分钢铁上市公司三季度仍然保持盈利，但盈利增速环比出现大幅度下滑。从已经公布的钢铁业上市公司三季报看，32家钢铁公司中前三季度实现净利润424亿元，同比增长17.61%，而去年三季度同比增速高达40.98%。在32家钢铁类上市公司中，有27家净利润环比下滑，除去ST公司，环比下滑比例最大的是柳钢股份，其次是广钢股份和首钢股份，三家公司第三季度净利环比下滑比例分别为128%、97%和95%。即使是钢铁业龙头——宝钢股份盈利能力也呈现下降趋势，其三季度净利润为28.45亿元，虽然同比增长19.15%，但比二季度下降了47%。剔除财务公司影响后，其经营活动产生的现金流量净额为112.3亿元，同比减少130.5亿元。随着今年下半年开始钢铁业经营情况的急转直下，钢铁上市公司三季度同比增速为负的3.31%，环比增速更是达到惊人的负的50%。

    专家表示，钢铁企业的亏损在9月份达到了32%以上，10月份情况可能会更加糟糕。宝钢董秘在信息发布会上回答提问时也表示说，由于全球经济放缓，公司第四季度可能出现净亏损，明年的盈利能力也面临着不确定性。

    增长放缓需求减少成为钢企“不能承受之重”

    受美国次贷危机和金融危机的影响，中国钢铁出口下降。中国实体经济发展放缓和GDP增速下降，进而造成钢铁下游企业用钢需求大幅减少，这是导致钢铁行业由“顶峰”转入“低谷”的关键因素。

    今年下半年以来，包括房地产、机械、汽车、家电等大多数钢材下游行业增速均有所放缓，行业景气度随之下降，企业利润大幅下滑。统计显示，中国制造业采购指数(PMI)连续两个月低于50%为48.4%；国房景气指数持续回落。同时，美国次贷危机所引发的金融危机正席卷着全世界的经济，出口的严重受阻给岌岌可危的国内市场雪上加霜。

    而下半年钢材价格的大幅回落加剧了钢企的亏损。据中国钢铁工业协会披露的数据，今年1至9月，中国钢铁生产仍保持高成本运行，纳入统计的大中型钢铁企业具有依赖性的炼钢铸铁制造成本同比上升了63.55%，而钢材价格则连续全面下跌，从而导致钢企利润大幅下降。上市公司鞍钢股份三季报显示，仅公司计提存货跌价准备就达8.79亿元，影响净利润达4.39亿元。上市公司三钢闽光9月钢材平均售价比6月份降低18%，节后又随着大盘暴跌26%。

    从用钢需求占比看，钢材需求最大的下游行业是建筑业，其中房地产业及房屋建设占钢材需求的50%；其次是机械行业，占钢材需求的15%；再次是汽车、造船、家电、石油、铁路、集装箱等行业合计占13%左右。这些行业都出现不同程度的减速迹象，对于钢材的需求增速也将无可奈何的减缓。以机械行业为例，今年1至8月份，专用设备制造业、交通运输设备制造业、通用设备制造业、电气机械及器材制造业以及仪器仪表及文化办公用机械制造业规模以上工业企业，实现利润同比增长率分别为20.2%、35.1%、26.4%、30%和4.5%，相比去年同期分别回落42.6、31.4、9.5、11.3和28个百分点，相比2008年1至5月份分别回落5.7、11.2、4.8、10.9和8.8个百分点，下跌幅度之大，远远超过全国规模以上工业企业利润的下跌幅度。有业内专家预计，受原材料价格上涨和需求放缓的双重挤压，未来机械行业面临的形势令人不乐观，预测今年四季度的利润增速或将小幅减缓。由此将波及钢铁业，机械行业对钢材的需求强度也随之而减弱，对国内钢材市场无疑是一个较大的利空因素。

    钢铁行业的不景气也对其上游行业比如煤炭、电力、铁矿石运输等行业未来业绩增长造成间接的不利影响。虽然从三季报看，煤炭业上市公司三季度盈利均保持了较高的增长，但业内分析师却对煤炭后市普遍持谨慎态度，认为未来煤炭、钢铁、地产等或将上下游景气一起下滑。鉴于受累于主要下游行业电力、钢铁、化工等增速均持续下滑，国泰君安证券杨立宏在报告中指出，根据历史周期，煤炭从峰值到谷值需要两年的时间，本轮煤炭行业景气下滑才刚刚开始。

    限价减产能否保证钢企安全“过冬”

    为应对低迷的市场需求，很多钢企无奈地采取了检修或减产的方式以保持供需平衡。据国家统计局数据显示，9月份国内钢材产量4592万吨，环比下降3.9%。虽然大中型钢厂减产的脚步稍为迟缓，但在市场持续低迷的情况下，也陆续加入了减产的行列：9月29日，河北钢铁、首钢、安钢、山东钢铁等主要钢铁巨头协议各自根据实际情况限产20%。10月9日，河北钢铁集团决定在前期限产的基础上再减产10%至20%；10月30日宝钢表示目前尚无具体的限产停产计划，但不排除减产的可能。有专家预计，10月份全国钢材产量将环比减少20%左右。

    不过，减产限价等措施能否真正奏效？市场对此并不是很乐观，认为这是治标不治本。中国冶金工业规划研究院副院长李新创认为，这种迫不得已的减产措施，暴露了中国钢企被市场牵着鼻子走的弊病。对此，钢企应多花时间进行产业升级，才会获得市场主动权。一位市场分析人士也表示，中国钢铁企业目前这种不景气状况的好转不会在短时间内出现。钢铁下游行业房地产、家电、汽车、造船、机械等行业的复苏不是一天两天的事情。

    中国钢铁协会副秘书长戚向东表示，“钢铁行业在短时期内不可能摆脱低迷的局面。而在这种严峻的环境下，必然是一个行业重整、大浪淘沙的过程。”他建议，钢铁企业应转变经营理念，发展高中端产品，与此同时大力发展以钢材深加工为代表的现代物流业，进一步降低原料燃料和生产物流成本，提高钢材的附加值和利用率。另外还要大力推进钢材、原燃料的期货市场建设，提高我国对钢材和钢铁原燃料的定价权和加快建设海内外钢铁原燃料基地。